汽車魚眼端子電鍍檢驗規范及方法

汽車魚眼端子電鍍后的檢驗是不可缺少的工作，只有檢驗合格的產品才能交給下一工序使用。通常的檢驗項目為：膜厚,附著力,可焊性,外觀,包裝,鹽霧實驗。對于圖紙有特別要求的產品，有孔隙率測試(30U”)金使用硝酸蒸氣法或其它環境測試。
一汽車魚眼端子電鍍 膜厚：
1. 膜厚為電鍍檢測基本項目，使用工具為(X-RAY)膜厚儀，其原理是使用X射線照射鍍層，收集鍍層返回的能量光譜，鑒別鍍層厚度及成分。
2. 使用X-RAY注意事項：
1) 每次開機需做波譜校準
2) 每星期應至少做一次程式校正
3) 測量時應根據產品材質及電鍍規格選取相配套的測量程式
4) 對于新產品沒有測試程式，應建立測試程式
3. 測試程式的意義：
例：Au-Ni-Cusn ----------測試在黃銅基材上鍍鎳打底再鍍金的厚度。
二. 汽車魚眼端子電鍍附著力：
附著力檢測為電鍍基本檢測項目，附著力不良也是電鍍最常見不良現象之一，檢測方法有兩種：
1. 折彎法：先用與所需檢測端子相同厚度的銅片墊于需折彎處，用平口鉗將樣品彎曲至180度，用顯微鏡觀察彎曲面是否有鍍層起皮，剝落等現象。
2. 膠帶法：用3M膠帶緊牢地粘貼在欲試驗樣品表面，垂直90度，迅速撕開膠帶，觀察膠帶上有載剝落金屬皮膜。如目視無法觀察清楚，可使用10倍顯微鏡觀察。
3. 結果判定：
1) 不可有掉落金屬粉末及被膠帶粘起之現象。
2) 不可有金屬鍍層剝落之現象。
3) 在底材未被折斷下，折彎后不可有嚴重龜裂及起皮之現象。
4) 不可有起泡之現象
5) 在底材未被折斷下，不可有裸露出下層金屬之現象。
三. 汽車魚眼端子電鍍可焊性
1. 可焊性為鍍錫的基本功能與目的，如果有焊接后工序要求的，焊接不良是不可接受的。
2. 焊錫試驗的基本方法：
1) 直接浸錫法：根據圖紙規定，直接將焊錫的部分浸上求求的助焊劑，浸入235度的錫爐中，5秒鐘后應緩緩以約25MM/S速度取出。取出后，冷卻至常溫時用10倍顯微鏡觀察判定：吃錫面積應大于95%以上，吃錫部位應平滑光潔，無拒焊，脫焊，針孔等現象即判合格。
2) 先老化后焊接，對于部分力面有特別要求的產品，樣品在作焊接試驗前應使用蒸汽老化試驗機對樣品進行8或者16個小時的老化，以判斷產品在惡劣的使用環境下的焊接性能。
四、汽車魚眼端子電鍍外觀：
1. 外觀檢測為電鍍檢測的基本功能，對于不同的客戶對外觀會有不同的要求，對于電鍍端子應一般用10倍以上的顯微鏡觀察。。
2. 檢驗步驟：
1). 取樣品放在10倍顯微鏡下，用標準白色光源垂直照射：
2). 通過目鏡觀察產品表面狀況。
3. 判定方法：
1). 色澤均勻，不可有深淺色，異色(如變黑，發紅，發黃)，鍍金不可有嚴重色差。
2). 不可粘有任何異物(毛屑，灰塵，油污，結晶物)
3). 必須干燥，不可沾有水分
4). 平滑性良好，不可有凹洞，顆粒物
5). 不可有壓傷，刮傷，刮歪等各種變形現象及鍍件受損之現象
6). 不可有裸露出下層之現象
五、汽車魚眼端子電鍍包裝
包裝要求收料方向正確，盤內產品頭部不可超出牛皮紙高度帶且卷料松緊度合適。標簽須填寫完整，正確。
六、汽車魚眼端子電鍍鹽霧測試
1. 鹽霧為驗證電鍍產品后續抗環境能力的最有效檢測手段之一，電子電鍍一般采用中性鹽霧測試。
2. 檢驗步驟：
1). 取樣品放在鹽水濃度為5%的鹽霧試驗箱內連續噴霧
2). 依客戶要求確定鹽霧測試時間。
3. 判定方法：
1). 外觀不可有發綠、發黃等現象
2). 鍍錫層無發黑現象